[이코노미스트 박세진 기자] 현대자동차그룹이 전자음악가 키라라(KIRARA)와 손잡고 그룹의 신기술에 담긴 철학을 음악으로 풀어냈다.

현대차그룹은 키라라와 협업해 제작한 음원 ‘정련(精鍊, Temper)’을 공개했다고 13일 밝혔다.

정련은 무쇠가 여러 차례 단련을 거쳐 하나의 자동차로 완성되는 과정을 음악으로 표현한 곡이다.

차량 제조 과정에 적용되는 첨단 기술의 느낌을 살리기 위해 엠비언트 테크노(Ambient Techno) 장르의 글리치(Glitch)와 브레이크 비트(Break beat)도 활용했다. 

엠비언트 테크노는 1990년대 초반 등장한 테크노의 하위 장르로, 테크노 특유의 리듬에 몽환적이고 공간감 있는 앰비언트 음악의 특징을 결합한 장르다. 

글리치는 ‘탁’·‘틱’·‘짤깍’ 등 전자기기나 소프트웨어의 오작동에서 발생하는 소리를 비트로 활용하는 음악 스타일을 뜻한다. 브레이크 비트는 펑크나 재즈의 드럼 연주를 분해한 뒤 다시 조합해 만든 비대칭 드럼 패턴이다.

현대차그룹은 그동안 이어온 기술 개발의 여정을 음악이라는 감각적인 언어로 전달하기 위해 이번 협업을 진행했다.

키라라는 2014년 활동을 시작한 전자음악가다. 지금까지 5장의 정규앨범을 포함해 다수의 앨범을 기획·발매했다. 섬세한 멜로디를 조합해 슬픔과 흥겨움이라는 상반된 감정을 동시에 표현하는 음악이 특징이다. 1990년대 영국 댄스음악과 2000년대 일본 전자음악에서 영향을 받았다.

직접 작곡한 전자음악을 컴퓨터와 미디 컨트롤러로 연주하는 라이브셋 공연도 매년 30회 이상 이어오고 있다. 국내외 라이브클럽과 댄스클럽을 비롯해 펜타포트 락 페스티벌·이탈리아 베니스 비엔날레·미국 SXSW·스페인 프리마베라 프로 등에서도 공연했다.

지난 2월에는 제23회 한국대중음악상에서 정규 5집 ‘KIRARA’로 최우수 일렉트로닉 음반상을 받았다. 2017년 정규 2집 ‘moves’로 같은 부문을 수상한 이후 9년 만의 두 번째 수상이다.

키라라는 “현대차그룹의 신기술을 표현하는 작업은 음악가가 되기 위해 처음 신디사이징(Synthesizing)을 배웠을 때처럼 신비로움의 연속이었다”며 “높은 경지에 오른 정교한 기술과 그 기술을 만났을 때 느낀 기분을 그만큼 정교한 음악으로 표현하고자 했다”고 말했다.

현대차그룹 관계자는 “이번에 공개한 음원 정련은 로보틱스, SDV 등 산업의 경계를 넘어 모빌리티 시장에 혁신을 쌓아나가는 현대차그룹의 신기술을 표현하기 위한 시도”라며 “한국 대중음악에 실험적인 족적을 남기고 있는 키라라와의 협업을 통해 현대차그룹이 쏟는 ‘정련’의 노력을 전달하고 싶다”고 말했다.

정련은 현대차그룹 공식 유튜브 채널을 비롯해 멜론·벅스·스포티파이·애플뮤직·유튜브뮤직 등에서 들을 수 있다.

현대차그룹은 정련 음원을 활용한 제조 신기술 영상도 이달 말 공개할 예정이다.

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