[이코노미스트 박세진 기자] 국내 수입차 시장에서 BMW 5시리즈의 인기가 이어지고 있다. 올해 10월까지 누적 판매량이 2만 대를 넘어서며 프리미엄 수입차 시리즈 가운데 가장 많이 팔린 차량에 이름을 올렸다. 특히 520i는 단일 모델 판매에서도 1위를 차지하며 5시리즈의 판매 실적을 이끌었다.

BMW는 5시리즈가 올해 1~10월 국내 시장에서 지난해 같은 기간(2만1556대)보다 많은 판매량을 기록했다고 12일 밝혔다. 다양한 편의사양을 기본으로 갖춘 데다 내연기관부터 플러그인 하이브리드(PHEV), 순수전기차까지 소비자 선택의 폭을 넓힌 것이 판매 증가로 이어졌다는 분석이다.

520i가 이끈 5시리즈 판매

5시리즈 판매를 이끈 모델은 520i다. 올해 1~10월 국내에서 1만2112대가 판매되며 전체 5시리즈 판매량의 약 56%를 차지했다. 프리미엄 수입차 단일 모델 판매 순위에서도 지난해 같은 기간에 이어 2년 연속 1위에 올랐다.

520i는 5시리즈의 엔트리 모델이지만 다양한 편의사양을 기본으로 갖췄다. 주요 주행 정보를 운전자 전방에 표시하는 헤드업 디스플레이를 비롯해 원격으로 시동을 걸 수 있는 리모트 엔진 스타트, 앰비언트 라이트 등이 대표적이다.

운전자 보조 기능도 기본으로 제공한다. 정차와 재출발을 지원하는 액티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 어시스트, 자동 차선변경 어시스턴트 등으로 구성된 '드라이빙 어시스턴트 프로페셔널'이 적용됐다. 주차와 후진을 돕고 차량 주변을 360도로 확인할 수 있는 '파킹 어시스턴트 플러스'도 기본 사양이다.

이 밖에 앞좌석 통풍·열선 시트와 파노라믹 글라스 루프 등 국내 소비자들의 선호도가 높은 편의사양도 갖췄다.

동력계는 최고출력 190마력, 최대토크 31.6㎏·m를 발휘하는 BMW 트윈파워 터보 가솔린 엔진과 48V 마일드 하이브리드 시스템으로 구성된다. 48V 스타터 제너레이터는 출발하거나 추월할 때 엔진에 추가 동력을 보태 가속을 돕는다. 오토 스타트·스톱 기능으로 엔진이 다시 작동할 때 발생하는 진동을 줄여 승차감도 개선했다.

전동화도 견인…10대 중 4대가 5시리즈

5시리즈는 BMW의 전동화 차량 판매에서도 상당한 비중을 차지하고 있다. BMW코리아는 지난 9월 올해 프리미엄 수입차 시장에서 처음으로 전동화 모델 누적 판매 1만 대를 넘어섰다. 10월까지 누적 판매량은 1만1604대다.

이 가운데 BMW M5를 포함한 5시리즈 전동화 모델은 4661대로 전체의 약 40%를 차지했다. BMW 전동화 차량 10대 중 4대가 5시리즈인 셈이다.

순수전기 세단인 BMW i5의 판매 증가세가 두드러졌다. 올해 1~10월 판매량은 2635대로 지난해 같은 기간(1375대)보다 91.6% 증가했다.

모델별로는 i5 eDrive40이 1970대로 가장 많이 팔렸다. 이 차량은 1회 충전으로 453㎞를 주행할 수 있으며 전기차 특유의 정숙성과 역동적인 주행 성능을 갖췄다. 이어 사륜구동 모델인 i5 xDrive40이 580대, 고성능 모델인 i5 M60 xDrive가 85대 판매됐다.

PHEV 모델도 판매에 힘을 보탰다. BMW M5를 포함한 5시리즈 PHEV의 올해 10월까지 누적 판매량은 2026대다. 이 중 BMW 530e는 1402대가 판매됐다. 530e는 배터리를 한 번 충전하면 최대 70㎞를 전기만으로 주행할 수 있다. 고성능 M 하이브리드 시스템을 적용한 BMW M5와 M5 투어링의 판매량은 400대로 집계됐다.

BMW 코리아 관계자는 “앞으로도 일상에서 체감할 수 있는 높은 상품성과 각각의 주행 환경에 맞는 폭넓은 파워트레인 선택지를 바탕으로 국내 고객의 오랜 성원에 보답할 계획”이라고 말했다.

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